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不知从何时起，关于教练的负面的评价越来越多，报忧不报喜的言论更是屡见不鲜。详看细想，有些话讲得也确有几分道理，分析得也基本客观。但更多的言论则是言过其实，有偏激之嫌，里面夹杂着太多的个人情绪和不满。不可否认，有些朋友在驾校学车期间，可能有过不愉快的经历。但是，无端把这种不满情绪无限放大，以致于极端，认为驾校没有好教练的言论，则令人深感遗憾。

殊不知，在与汽车有关的职业中，驾校教练的职业可能是最复杂的。教练职业是一个高风险、高强度、高难度的三高职业。可以设想一下，骄阳似火或冰天雪地、烟雾弥漫、发动机轰鸣，在这样没有驾驶兴趣的环境里，教练却要陪着一帮好奇心和表现欲都十分亢奋的学员，冒着生命、财产危险，那是一种什么感觉？最怕的是万一遇到一个把油门当刹车的学员，就算平时心理素质再好的教练这时也难免会上“火”。

学员在学车时接触最多的就是教练，教练就是老师。但是，教练和一般学校的老师还是有差别的。因为驾校的教练学历层次普遍不高，没有办法和学校的老师相比。然而，术业有专攻，教练的特长不是课堂，也不是知识，而是专业技能。过去学校的老师传授的大都是理论知识，而缺乏必要的实践。而驾校的老师一改常规，传授的大都是实用的专业驾驶技术，他们的目标和任务就是教给学员专业技能，让学员在学车时能学到专业的驾驶技术，并顺利通过考试。其实，每个教练都有自己的套路、风格，都值得学车时认真学习。

然而，有些学员存在学车时还存在有很大的误区：重操作，轻理论！很多理论知识在学车的时候不认真听，不去理解，结果到实际操作的时候就稀里糊涂。作为教练一下要带好几个学员，如果几个学员都这样，他们能不着急吗？他们也是人，也有情感，全车几个学员？他要承受多大压力？

“大家都知道，开车是个技术活儿，学车也就是学技术，既然是学技术就马虎不得，错误更是犯不得，哪怕一个小小的操作失误，在行车中就可能导致车毁人亡。而有些学员在学车中总是心不在焉，想到哪儿就做到哪儿，面对这样的学员在纠正错误中我们就会不自觉地加快了语速、加重了语气，好像是大声批评学员。其实，我们只是‘恨铁不成钢’，如果此时我们再放任自流，姑息纵容，那可真就是害了学员。”齐爱驾校李教练在面对个别学员对教练误解时这样说。

其实，造成学员对教练的不理解原因是多方面的，其关键因素在于学员与教练之间缺乏必要的相互沟通和了解。要想改变这种状况，学员与教练之间必须在学车时建立沟通机制，让教练之间、教练与学员之间能够分享彼此的知识、经验，并促进相互交流和理解。

学车中多一些理解与尊重，多一些自觉与配合，多一些宽容与信任，多一些与教练进行沟通，就会多一些默契与共识。毕竟现在做什么都难，做学员难，做教练更难。教练教的、学员学的都是驾车技术，理应相互理解。

作为学员别说不得、碰不得，教练唯一希望的只是自己的徒弟能够行车安全，顺利“出师”。即使在单位是领导、是管理者，在驾校一律是学生身份。认真虚心向师傅学车，用心与师傅沟通与交流，是作为一个学生的本分。其实，只要双方相互多一些理解，就会发现大部分教练都还是很好的！

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